Fecha: 30 de Noviembre de 2011

Un apoyo incondicional y contundente recibió de parte de las autoridades nacionales, regionales, provinciales y comunales, el desarrollo del Corredor Bioceánico cuyo paso fronterizo sería el sector de Pino Hachado.

Como todo un éxito y una fructífera jornada fue catalogado el Primer Encuentro por el Corredor Bioceánico, "Trasandino del Sur ruta Lógica" el cual se realizó el pasado fin de semana en la ciudad de Victoria, hasta donde arribaron cerca de doscientas personas, entre los que destacaron la presencia de los embajador de Chile en Argentina, Adolfo Zaldívar, su par argentino en Chile, el Ministro Canciller Manuel Balaguer Salas.

A la importante cita también asistieron el Alcalde de Lebu y presidente de Arauco 7, Carlos González Anjari, Concejales, funcionarios del área de fomento productivo y una delegación de comerciantes y empresarios de la comuna, quienes integraron las diferentes mesas de trabajo junto a los representantes de la comunas involucradas de ambas naciones también integrada por autoridades y empresarios.

En la instancia se destacó que habrá de transitar de manera expedita casi un millón de toneladas de carga anuales y que involucra a más de 5 millones de habitantes tanto en Chile como en Argentina y que residen o trabajan aledaños al futuro Corredor Bioceánico, el cual se proyecta desde la hermana nación de Argentina, en Bahía Blanca y termina en el futuro puerto chileno de Lebu. El Canciller de la Embajada argentina en Chile, en representación del Embajador Ginés González, dijo que "esta embajada está plenamente comprometida con el desarrollo de este corredor binacional, el trabajo y unidad manifestado desde hace tiempo por sus actores públicos y privados, nos obliga a ello además que estamos cumpliendo el mandato de la presidencia de la nación, que nos solicitó integración".

En tanto que el Embajador Zaldívar, manifestó que "por siglos fue el Mediterráneo y el Atlántico las rutas que se utilizó para mover el mundo. Hoy nos toca a nosotros y más aún contando con miles de kilómetros de costa que miran al Pacifico, al futuro y al desarrollo", el personero de gobierno entrego un tremendo apoyo y espaldarazo a los gestores y lideres de este gran proyecto que viene en constituirse en el tercer Corredor Bioceánico en esta parte de Sudamérica, enfatizó, además agregó que "La integración es una necesidad, debemos ir juntos, lo expresado por nuestro presidentes va claramente en esa dirección y de construir un espacio de integración que nos permita de verdad sumar porque Chile y Argentina, no son competitivos, son plenamente complementarios.

Los asistentes a la magna reunión, conformaron dos comisiones de trabajo, una denominada del sector gobierno, la que fue conformada por funcionarios de estamentos de estado y otra mixta, integrada por el mundo empresarial y las instituciones publicas, ambas moderadas por los coordinadores de integración binacional para abordar los siguientes temas en común:

1 Establecer como prioritario el desarrollo del Corredor Trasandino del Sur ruta Lógica, para las provincias argentinas y chilenas involucradas en el eje de Integración y Desarrollo determinado por la Iniciativa de Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (I.I.R.S.A.), también denominado eje del Sur.

2 Instalación y habilitación de un polo logístico multimodal en la ciudad de Victoria, como parte estratégica para las transferencias de cargas en el centro del Corredor Bioceánico.

3 Análisis estratégico y ventajas de los medios de transportes para el Corredor Bioceánico; Ferrocarriles, transporte terrestre y aéreo, demandas y presentaciones recientes de obras.

4 Aduana unificada (Doble cabecera), establecer necesidades, demandas y acuerdos.

5 Confirmar que el proyecto "Corredor Bioceánico Trasandino del Sur Ruta Lógica, con plataforma de servicios portuarios en Lebu y zona franca primaria adherida", es el proyecto a realizar para el establecimiento definitivo de este tercer Corredor Bioceánico, en esta iniciativa, para efectos de evitar trabas burocráticas se cambiará el concepto Zona Franca por "Área de Desarrollo Económico y Logístico" para ambas comisiones.

6 Definir acciones concluyentes en los diversos ámbitos: Políticos, administrativos, públicos y empresariales tendientes a establecer una agenda de trabajo permanente y de carácter binacional.

Conclusiones de la comisión mixta:

Punto nº 1, se acordó por unanimidad, el pedido de un By-pass en las ciudades de Curacautín y Victoria, con la finalidad de evitar el transito pesado por el centro de la ciudad, la preocupación por la ausencia de la voluntad política, al no estar presentes todos los convocados, solicitándose que a futuro estas voluntades sean por documentos escritos.

Punto nº 2, se acordó por unanimidad, la instilación y habilitación de un polo logístico multimodal en la ciudad de Victoria, como parte estratégica para las transferencias de cargas en el centro del Corredor Bioceánico, se refleja la necesidad de la presencia del Ministerio de Transporte de ambos países como parte de la futura subcomisión que se conforme, se propuso conformar una mesa de trabajo empresarial para evaluar el proyecto a fin de coordinar las acciones para que luego sea elevado al ámbito de gobierno.

Punto nº 3, se aprueba por unanimidad, la realización de un análisis estratégico y ventajas de los medios de transportes para el Corredor Bioceánico; ferrocarriles, transporte terrestre y aéreo, también el análisis de las demandas y presentaciones recientes de obras, acordándose para ello la creación de una corporación entre las provincias de Arauco y Malleco, como contraparte al organismo creado en Argentina para estos efectos. Quedo establecido dar continuidad en una próxima reunión a realizarse el 27 y 28 de abril de 2012 en la ciudad de Lebu, a este encuentro por las provincias mencionadas, con la participación de las subcomisiones de los rubros productivos y de servicios, propuestos de ser creados.

Punto nº 4, se aprueba por unanimidad, la creación de una aduana unificada (Doble cabecera) estableciéndose las necesidades, demandas, acuerdos y propuestas tales como: Eliminar la aduana de la frontera pensando en una integración a través de una aduana unificada. La necesidad de integrar las entidades educativas, solicitando expresamente que la Universidad Arturo Prat, integre las comisiones que se conformen, ya que el valor del trabajo de las universidades le entrega valía al desarrollo del corredor Bioceánico.

Entre las comisiones a constituirse, entre otras están las del; Transporte bioceánico, energía, educación, producción y turismo, las cuales quedaron a cargo de conformarse por los Coordinadores del Corredor Bioceánico. Se manifestó que los empresarios poseen capacidades para resolver los problemas que les aquejan y no esperar soluciones, sino que crear las condiciones para ser parte activa de la solución. Finalmente se presentó a toda la concurrencia la idea de conformar una nueva región que sea compuesta por las provincias de Arauco y Malleco.

Punto nº 5, se aprobó por unanimidad confirmado que el proyecto "Corredor Bioceánico Trasandino del Sur Ruta Lógica con plataforma de servicios portuarios en Lebu y zona franca primaria adherida", es el proyecto a realizar para el establecimiento definitivo de este tercer Corredor Bioceánico, en esta iniciativa, para efectos de evitar trabajos burocráticos se cambiará el concepto de Zona Franca por; "Área de Desarrollo Económico Logístico". Se comentó también que era necesario fortalecer las regiones más pobres, porque Lebu y la Provincia de Arauco, necesitan con urgencia este proyecto de desarrollo, al igual que la Provincia de Malleco, apoyando  la parte gubernamental al respecto y dando a conocer esta ruta comercial de salida al mundo.

Conclusiones de la comisión de Gobierno:

Basado en el mismo cronograma de temas planteados en la comisión mixta, se destacaron los siguientes acuerdos a los que arribaron:

1. Los representantes de los municipios concuerdan en la necesidad y a su vez se aprueba la conformación de la Asociación de municipios de Malleco Arauco, por el Corredor Bioceánico, la concreción de la iniciativa será liderada por los alcaldes de Lebu y Victoria. También fue entregado a la mesa de trabajo el plan 2012-2016 de obras públicas para el transporte del gobierno argentino, en donde figura la construcción de la ultima etapa del ferrocarril trasandino del sur; Zapala - Las Lajas - Mallín chileno (Paso fronterizo situado a 8 kilómetros al sur del paso Pino Hachado y seleccionado por ambos países para el trazado ferroviario binacional).

2. Los gobiernos de las provincias de Arauco y Malleco, otorgan su apoyo irrestricto para alcanzar los objetivos del desarrollo del Corredor Bioceánico, dada la oportunidad que esta iniciativa representa, además comprometen continuar con sus trabajos de incorporación de este proyecto en los planes de desarrollo estratégico-territorial.

3. Los Consejeros Regionales de la Araucanía y el Bio bio, manifestaron su plena disposición a que este proyecto se encuentre en la agenda publica y dentro de esa línea generar los recursos, no tan solo dentro del presupuesto regional sino que también del nacional. Manifestaron su expresa disposición de conformar una alianza entre consejeros regionales pertenecientes al Corredor Bioceánico y sumar adherentes dentro del cuerpo de consejeros, se planteo también la necesidad de implementar un comité ciudadano, modificar el presupuesto regional en base al proyecto del corredor Bioceánico y manifestaron el pleno compromiso del Intendente del Bio Bio, en avanzar en los temas planteados.

4. Los Diputados presentes y sus representados, manifestaron en la necesidad de obtener recursos para los planes presentados y es tarea prioritaria, por lo que además de darse a conocer por parte del Diputado Enrique Estay, que próximamente presidirá la comisión de turismo en el parlamento, presentará y potenciará el servicio turístico de las provincias involucradas en este corredor binacional, como así trabajará en todas las instancias ya que esta tarea "no debe ser un pasillo" sino un área mucho más extensa en donde los beneficios de este proyecto llegue a todos los sectores.

5. El Diputado Enrique Estay, además asumió el compromiso de articular la creación de la bancada de parlamentarios por el Corredor Bioceánico Trasandino del Sur Ruta Lógica, por su parte el Senador Espina, por intermedio de su mandato, el Concejal Juan Carlos Beltrán, de la comuna de Curacautín, manifiesta su firme respaldo a la iniciativa del Corredor Bioceánico y manifiesta será un importante aliado.

6. El Seremi de Transporte del la Araucanía, consideró la implementación de un estudio para el primer semestre de 2012, vinculado al establecimiento de un polo de desarrollo logístico de la Provincia de Malleco, esta iniciativa complementará la política de implementación de la plataforma de transferencia de cargas implementada por el edil de Victoria.